Recenzja Thrustmaster Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition

Specyfikacje

Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition firmy Thrustmaster to szczyt marzeń każdego chłopca. Zaprojektowany tak, aby odtworzyć dokładnie koło znalezione w Ferrari F430, jego unikalną cechą jest podstawa ze zintegrowanymi pedałami i teleskopowym ramieniem dla koła. Główną wadą tego systemu jest to, że nie ma sprzężenia zwrotnego siły, ponieważ byłoby to zbyt głodne do pracy bezprzewodowej. Uruchamia 4 baterie AA, które twierdzenie Thrustmaster będzie trwać przez 50 godzin.

Samo koło jest pięknie wykonane, ze skórzanym uchwytem, ​​przyciskami do obsługi konsoli i repliką Manettino. To sprytne urządzenie przełącza się między pięcioma pozycjami i ma również działanie przycisku. Stojak ma tę samą jakość wykonania, ale projekt jest wadliwy: nachylenie ramienia jest kontrolowane przez dwa zamki śrubowe, które mają za zadanie zablokować zawias ramienia, ale są one zbyt sztywne i nie mogliśmy ich dokręcić wystarczająco, aby zatrzymać ramię nie porusza się podczas gry.

Użycie jest proste: podłączasz mały odbiornik USB do komputera lub PS3 i sprawdzasz, czy oba wskaźniki na odbiorniku i kole są włączone. Przetestowaliśmy go z dołączoną kopią Gran Turismo 5 Prologue i Dirt 2 i sprawdziło się to w obu grach.

Brak sprzężenia zwrotnego siły oznacza, że ​​koło bardziej spodoba się fanom wyścigów arkadowych niż symulatorom ćpunów i jest to niesamowita zabawa. Mocne zamocowanie pedałów oznacza, że ​​w trakcie wyścigu nie odskoczą od ciebie, ale niezdolność do bezpiecznego zablokowania pochylenia ramienia oznacza, że ​​koło nie czuje się tak bezpieczne, jak koło przymocowane do biurka.

Ci, którzy preferują realizm, będą jęczeć z powodu braku sprzężenia zwrotnego siły, ale dla fanów automatów z głębokimi kieszeniami jest to świetna zabawka, która jest łatwa do spakowania, gdy skończysz.

Detale
Cena £	£200
Ocena	***