E3: Hands On z World of Warplanes Game

Zrzut ekranu z gry World of Warplanes Prawie 30% graczy w darmowym MMO World of Tanks wydaje prawdziwe pieniądze na modernizację lub dodanie kosmetycznych zmian ich pojazdy. To fenomenalny współczynnik konwersji i prawdopodobnie najwyższy na zatłoczonym Free-to-Play.

W World of Tanks zaczynasz z podstawowym czołgiem przed II wojną światową i stopniowo ulepszasz go w wielu bitwach arenowych. Nie popełnijcie błędu: są to znane pojazdy pancerne z okresu poprzedzającego II wojnę światową i przez nią, ale nie ma wątpliwości, że te bitwy na arenie są związane z historycznymi polami bitew.

To tylko sposób na skakanie graczy do czołgów i angażowanie się 15-bitowe bitwy drużynowe. Gra przyciągnęła miliony graczy, prawie wszystkich mężczyzn i mocno wypaczonych w kierunku 25 lat.

[Czytaj dalej: Najlepsze telefony z Androidem dla każdego budżetu. ]

Nadzieje na World of Warplanes

Rosyjska firma Wargaming.net ma nadzieję na powtórzenie niesamowitego sukcesu nadchodzącego wydania gry World of Warplanes. Podejście jest podobne: walka na arenie, bitwy 15-versus-15, z historycznymi samolotami. Gdyby bardziej dziwaczne projekty mogły tutaj nigdy nie zaistnieć, to przynajmniej istniały gdzieś na deskach kreślarskich iw formie prototypowej.

Oczywiście latanie samolotem jest nieco trudniejsze niż prowadzenie czołgu, więc nawet proste Symulacja lotu dostępna była wyzwaniem. Wiodący kierownik projektu Vladislav Belozerov omówił niektóre z podjętych decyzji, w szczególności w odniesieniu do kontroli i poglądów gry. Gracze zawsze zaczynają i kończą w powietrzu, więc nie muszą uczyć się delikatnej sztuki startowania i lądowania - w końcu chodzi o walkę. Widok jest zawsze zewnętrzny, więc nie ma kontroli nad kokpitem ani widoków, którymi można się martwić.

Z drugiej strony gra oferuje znaczną elastyczność sterowania. Gracze mogą używać gamepadów, myszy i klawiatury lub joysticków do latania. Jednak Belozerov zauważył, że użytkownicy na określonych typach kontrolerów nie będą mieli przewagi nad podstawowym interfejsem myszy. "Wszystko sprowadza się do umiejętności latania" - mówi.

W przeszłości często grałem w symulatory lotu, a nawet miałem wyrafinowane ustawienia steru i dżojstika, ale zdecydowałem się wypróbować misję na arenie za pomocą myszy i klawiatury , używając rosyjskiego La-5, który oferował równowagę zwinności i uzbrojenia. Mysz zachowywała się podobnie do elementów sterujących w starej grze Microsoft Freelancer. Kursor zasadniczo prowadzi samolot, a mała siatka pokazuje, gdzie trafią twoje pociski.

Więcej szczegółów z World of Warplanes

Zajęło kilka minut, aby powrócić do huśtawki latania, a tylko kilka z moich kul trafiło trafienia. Ale przetrwałem do końca walki, wygrywając ze swoją drużyną. Cała walka trwała dziesięć minut - nie jest to gra, w której trzeba zanurzyć się na wiele godzin, chociaż gracze często spędzają wiele godzin przepychając się przez wiele misji.

CEO Wargaming.net Victor Kislyi omówił poziomy zaangażowanie graczy może zająć zarówno World of Tanks, jak i World of Airplanes.

Większość wydaje się być zwykłymi graczami, skaczącymi do aren, wygrywającymi lub przegrywającymi, a stopniowo wyrównywanymi pojazdami. Jednak poważniejsi gracze mogą uczestniczyć w systemie klanów, w którym zespoły walczą z trwałą wojną o wiele terytoriów wytyczonych na wirtualnej mapie świata. Kislyi zdaje sobie sprawę z tego, że system klanowy wymaga znacznych inwestycji czasowych, a firma szuka jakiegoś średniego boiska, który byłby bardziej odpowiedni dla graczy z ograniczonym czasem.

World of Warplanes wejdzie w zamkniętą wersję beta w ciągu kilku tygodni i jest planowane na jesień 2012 wydanie. Oprócz World of Warplanes i World of Tanks, Wargaming.net ogłosił World of Battleships, który prawdopodobnie rozpocznie się w 2013 roku.

Przy wielu dostępnych grach Wargaming.net jest teraz zintegrowanym portalem dla wszystkich tych gier - użytkownicy będą potrzebować tylko jednego konta, które będzie integrować się we wszystkich grach firmy.