Faraday Future FFZero1 to EV zrodzony z marzeń, sterty gotówki i utalentowanego talentu Tesli

Przyjrzyj się koncepcji Faraday Future FFZero1, nie dlatego, że jest to piękny samochód, chociaż taki jest, a nie dlatego, że jest szybki. przynajmniej według "przewidywanych specyfikacji", które przytoczę tutaj, ponieważ wiem, że ich chcesz:

• Cztery czterordzeniowe silniki o mocy ponad 1000 koni mechanicznych
• 0-60 w mniej niż 3 sekundy
• Maksymalna prędkość ponad 200 mph

Nie, spójrz na ten samochód, ponieważ pokazuje, jak pojazdy elektryczne mogą zabijać tradycyjne samochody z silnikiem spalinowym szybciej, niż moglibyśmy sądzić. Ponieważ Faraday Future to nie tylko szybki samochód dla bogatych ludzi, ale to właśnie wyjdzie pierwszy (w ciągu "kilku lat", by zacytować kierownika FF Nicka Sampsona).

Koncepcja FFZero1 z Faraday Future zainspirowało wiele porównań do Batmobilu.

FF chce stworzyć masową rynkową podobną do EV Teslę, ale z jeszcze większymi pieniędzmi, aby położyć się za tym pomysłem, i nie ma cierpliwości do powolnego wzrostu obecnych pojazdów elektrycznych (nawet najlepiej sprzedających się Nissan Leaf ma niewielki fragment ogólnego rynku samochodowego).

Podobieństwa Tesli nie są przypadkowe. Tak jak osobiste pieniądze Musk zaczęły Teslę, kolejna kupka miliardera gotówki doprowadziła do narodzin Faradaya Future zaledwie 18 miesięcy temu. Faraday Future zatrudnił także bardzo ważnego szefa od Tesli: Nicka Sampsona, który był dyrektorem ds. Inżynierii pojazdów i podwozi w Tesli, a obecnie jest starszym wiceprezesem ds. Badań i rozwoju oraz inżynierii w Faraday Future. Kolejnym szefem jest szef Global Design Richard Kim, który miał rękę w samochodach elektrycznych i3 i i8 BMW.

Faraday Future

To ujęcie z tyłu koncepcji FFZero1 Faradaya Future pokazuje przezroczystą płetwę środkową i porty wydechowe dla niektórych jego wentylacyjne "tunele aerodynamiczne".

Podobnie jak Tesla, Faraday Future zaczyna od czegoś krzykliwego (pierwszy samochód Tesli został zbudowany wewnątrz powłoki Lotus Elise). Koncepcja FFZero1 wygląda lepiej zaprojektowanego batmobilu, gładkiego, gdzie ten ostatni był masywny, ale nadal bardzo agresywnie wyglądający.

Wbudowany w sworznie zewnętrzne są "tunele aerodynamiczne", które pomagają wciągnąć powietrze nad akumulatorami i poprawić aerodynamikę. Widzieliśmy podobne elementy konstrukcyjne w supersamochodzie Ford GT.

Na zewnątrz wykorzystamy włókno węglowe i "lekką konstrukcję kompozytową" (nic dziwnego). Układ napędowy będzie zawierał wysokowydajne zawieszenie wyścigowe i to, co FF nazywa "zaawansowaną kontrolą dynamiki pojazdu i wektoryzacją momentu obrotowego" (jedną z najwspanialszych rzeczy w EV jest moment obrotowy).

Faraday Future

Nawet główny projektant Faradaya Future , Sue Neuhauser, przyznaje, że jasne białe wnętrze FFZero1 nie jest typowe, ale ma na celu zaprojektowanie "czystego i czystego".

Kokpit wygląda jak szalony: jasno-biały, jak gdyby ktoś inny zawsze go czyścił, i miejsce na sprawiedliwe jedna osoba, która pochyla się pod kątem 45 stopni i kontroluje samochód za pomocą przypominającej samolot, półokrągłej kierownicy, smukłą taśmę z cyfrowymi odczytami wzdłuż linii szyby przedniej i wyświetlacz z głową.

Faraday Przyszłość

W kokpicie Faradaya Future FFZero1 znajduje się kierownica przypominająca samolot i gładka linia cyfrowej tablicy rozdzielczej na przedniej szybie.

Większość tych zewnętrznych elementów prawdopodobnie nie trafi do normalnych samochodów Faraday Future by później produkować, ale dużo odwagi prawdopodobnie będzie. Faraday opracował coś, co można nazwać Zmienną Architekturą Platformy, aby ułatwić budowanie większej liczby samochodów na tych samych podstawowych podstawach.

Przyszłość Faradaya

Architektura Zmiennej platformy Faraday Future ma na celu szybsze wytwarzanie pojazdów elektrycznych przy użyciu tego samego podwozia, aby uzyskać wiele różne samochody.

Pomyśl o strategii Forda "World Car", w której stara się wdrożyć jeden podstawowy projekt samochodu na całym świecie, tylko jeszcze bardziej elastyczny. W zależności od samochodu, który chce zaprojektować, FF może modyfikować konfigurację akumulatora i silnika, rozmiar pojazdu, a nawet typ układu napędowego.

Poniższy rysunek pokazuje, jak w projekcie VPA baterie będą biegać wzdłuż dolnej części samochodu, tak jak w modelu Tesla S, aby zaoszczędzić miejsce i stworzyć przyjemny, niski środek ciężkości. Faraday nie dostarczył jeszcze żadnych informacji o zasięgu, a świat będzie na to czekał.

Faraday Future

Bankowość Faradaya Future w swojej zmiennej architekturze platform, aby pomóc jej w budowie bardziej popularnych pojazdów elektrycznych w szybszym harmonogramie rozwoju. Zwróć uwagę na układ baterii wzdłuż dolnej części tego podwozia, aby obniżyć środek ciężkości.

Teoretycznie możesz zbudować minivan EV na tej samej platformie co FFZero1, po prostu dostosowując przepis. To jest prawdziwa obietnica wozu koncepcyjnego Faraday Future.

Jedną z rzeczy, których Tesla nadal ma w przyszłości w Faraday Future, nie jest Elon Musk: lider, który nie jest po prostu bogaty, ale ma mózg i talent do bezpośredniego zgłoszenia się do marzenie, a nie tylko je finansować. Szefowie Tesli mogą przychodzić i odchodzić, ale dopóki pozostaje Piżmo, jestem pewien, że Tesla przetrwa. Faraday Future może się potknąć, jeśli Nick Sampson odejdzie, a już zginął czarodziej baterii, jak donosi Bloomberg.

Tradycyjni auto ludzie będą badać specyfikacje prędkości FFZero1, krytykować aerodynamikę lub chichotać w cennym kokpicie. To prawda, ale brakuje im prawdziwego punktu. Ten fantazyjny samochód napędza niemal rodzinne marzenie, by zrobić pojazdy elektryczne dla wszystkich. Nie jesteśmy jeszcze obecni w obecnej generacji pojazdów elektrycznych, więc istnieją wszelkie powody, by pozostać sceptycznym. Faraday ma jednak kilka ciekawych nowych pomysłów, a jak już udowodnił Elon Musk, marzenie jest uzasadnione przez pieniądze i spryt.

Melissa Riofrio

Ten szczegół pokazuje nazwę FFZero1, dyskretnie namalowaną na tylnym zderzaku koncepcji EV Faradaya Future.