Дэн Содер про русский акцент
Ford planuje potroić liczbę samochodów, które ma na ulicach miast i przetestować tory, aby zbadać autonomiczną technologię jazdy.
Ekspansja pomoże automakerowi przyspieszyć pracę nad samochodami samojezdnymi, gdy porusza się w kierunku Cel auta na masową skalę z technologią.
Wraz ze wzrostem, automaker będzie miał około 30 samochodów Ford Fusion Hybrid działających w Kalifornii, Arizonie i Michigan.
[Więcej informacji: Najlepsze urządzenia DVR do obcinaków kabli ]"Dzięki temu jesteśmy największą flotą pojazdów samochodowych w branży samochodowej," powiedział Raj Nair, główny specjalista ds. Technologii Forda, podczas konferencji prasowej na targach CES w Las Vegas.
Ford rozpoczął testowanie autonomicznych technologii na drodze 2013, koncentrując się na rozwoju o f algorytmy komputerowe i technologia wykrywania. W zeszłym roku stał się pierwszym producentem samochodów, który użył fałszywego miasta Mcity, zbudowanego przez University of Michigan do samodzielnego testowania pojazdów, aw grudniu powiedział, że uzyskał licencję na prowadzenie swoich samochodów w Kalifornii.
Ford Autonomiczny pojazd prototypowy Fusion pokazany poza laboratorium badawczym firmy w Palo Alto w Kalifornii
Firma koncentruje wiele swoich prac rozwojowych w swojej siedzibie w Michigan oraz w nowym centrum badawczo-rozwojowym w Palo Alto w Kalifornii.
Wejście Forda do państwowego programu testowania pojazdów autonomicznych powinno oznaczać, że jego samochody zaczną być widoczne na drogach Doliny Krzemowej, gdzie samochody Google do samodzielnego prowadzenia są już dobrze znane.
W porównaniu z Google, rozbudowana flota Forda będzie nadal być małym. Google ma licencje na 73 samochody w Kalifornii.
Trzy generacje czujnika Velodyne LiDAR na targach CES w Las Vegas 5 stycznia 2016 r.
Autonomiczne samochody są prawdopodobnie najlepiej rozpoznawalne przez duże LiDAR (wykrywanie i mierzenie zasięgu) czujników laserowych, które znajdują się na dachu, często zawierają czujnik obrotowy, który odwzorowuje wszystko wokół samochodu.
Velodyne jest jednym z dwóch wiodących producentów automatycznych czujników LiDAR, a na CES wprowadza trzecią generację czujnik. Nowy czujnik jest wystarczająco mały, aby zmieścić się w lusterku bocznym samochodu, co czyni go znacznie mniej oczywistym dodatkiem do pojazdu.
Ford potroi swoją autonomiczną flotę testową samochodów
Ford planuje potroić liczbę samochodów, które ma na ulicach miast i przetestować trasy badające autonomiczną jazdę technologia.
Nowe układy Intel Atom dla samochodów i IoT może zrzucić swoją paskudną mobilną przeszłość
Układy Intel Atom są w drodze z urządzenia mobilne, a następna generacja linii chipów będzie kierowana w stronę dronów, samochodów z własnym napędem i urządzeń IoT.
