Platforma Toyota będzie przesyłać dane z napędów do telefonów, odtwarzać dyski w Gran Turismo

Toyota opracowuje nowe urządzenie dla swoich samochodów, które będzie zbierać szczegółowe dane dotyczące jazdy, takie jak gaz wykorzystanie pedałów, prasy hamulcowe i zmiany biegów do oglądania w aplikacji na smartfony lub do odtwarzania dysków wirtualnych w grze PlayStation Gran Turismo.

System jest wciąż na wczesnym etapie rozwoju i jest przeznaczony do pierwszego wydania w jednym samochodzie sportowym pod koniec przyszłego roku w Japonii, choć Toyota ma nadzieję wydać ją na całym świecie po tym, jak powiedział rzecznik Dion Corbett. Gromadzi dane z dziesiątek wbudowanych systemów komputerowych, zwanych elektronicznymi jednostkami sterującymi lub ECU, które uruchamiają wszystko, od silnika po klimatyzator w nowoczesnym samochodzie, a następnie wysyłają je przez Bluetooth do smartfona lub zapisują na pamięci USB pozostań przy przyszłym przeglądzie lub udostępnianiu.

"Inni ludzie będą mogli przyjrzeć się twojemu występowi i powiedzieć:" Za wcześnie wyszedłeś za róg, powinieneś był wziąć taki kierunek na tym kursie, "powiedział Corbett.

Firma stwierdziła, że ​​ostatecznie otworzy platformę dla programistów stron trzecich, umożliwiając im tworzenie aplikacji na podstawie danych jazdy w czasie rzeczywistym uzyskanych z samochodów. Takie dane od dawna są dostępne dla mechaników i techników używających specjalistycznego sprzętu, ale Toyota otwiera je na codzienne sterowniki korzystające z interfejsów Bluetooth i USB.

Toyota pracuje nad funkcjonalnością, która pozwoli prowadzić dane zapisane na głównych japońskich torach wyścigowych, takich jak jako własne Fuji Speedway do importowania do Gran Turismo i odtworzone praktycznie w grze. Prywatni kierowcy mogą płacić za jazdę na wielu takich torach.

Początkowo urządzenie, zwane modułem elektronicznym CAN-Gateway lub kontrolerem elektronicznym, będzie testowane przez kierowców samochodów wyścigowych na początku przyszłego roku, a następnie zwolnione do Pierwsze użycie z samochodem sportowym "86" Toyoty pod koniec roku. Wszystkie nowoczesne pojazdy używają ECU, które komunikują się przez centralną sieć CAN, więc rozszerzenie systemu na inne pojazdy nie jest dużym technicznym wyzwaniem.

Dion powiedział, że podczas gdy inne firmy samochodowe ogłosiły podobne systemy, Toyota jest pierwszą, która może rejestrować dane do Pamięć USB i wejście GPS i żyroskopu.

Urządzenie zostało opracowane przez Toyotę razem z Denso, jedną z firm koncernu samochodowego i czołowym globalnym producentem komponentów samochodowych.