Adaptacyjne reflektory Mazdy pozwalają utrzymać wysokie światła bez irytujących ludzi

To bójka nocnej jazdy: ludzie, którzy za rogiem i zapominają zanurzyć swoje reflektory na nadjeżdżające samochody. Ale dzięki staraniom Mazdy problemy te mogą wkrótce stać się przeszłością.

Mazda opracowuje technologię, która automatycznie dostosowuje reflektory samochodu, gdy wykryje zbliżający się inny samochód. Pozwoli to ludziom utrzymać wysokie promienie i nie będzie irytować innych kierowców.

Wykrywanie innych samochodów jest łatwą częścią: Mazda używa kamery i laserów już zamontowanych w swoich samochodach w celu uniknięcia kolizji. Mogą wykryć nadjeżdżający samochód z odległości 400 metrów i wykryć tylne światła samochodu z przodu z ponad 120 metrów, według przedstawiciela Mazdy na targach Ceatec w Japonii, gdzie firma pokazuje technologię.

Reflektory są podzielone na cztery bloki diod LED, które można niezależnie włączać i wyłączać. Kiedy system wykrywania pojazdów wykryje samochód z przodu, system wyłączy odpowiednie klocki LED, aż minie drugi samochód.

James Niccolai

Reflektory adaptacyjne Mazdy automatycznie wyłączają diody LED, aby uniknąć oślepienia innych kierowców.

Ściemnianie reflektorów automatycznie nie jest nowe - jest już oferowane w niektórych markowych samochodach takich jak BMW. Te systemy używają małego silnika do zasilania migawki, która zakrywa część reflektora, gdy jest taka potrzeba.

Mazda mówi, że system włączania i wyłączania światła jest tańszy niż system mechaniczny i twierdzi, że jest łatwiejszy dla oczu. Mówi, że będzie to pierwszy producent samochodów, który wprowadzi reflektory z funkcją automatycznego przyciemniania do samochodów innych marek niż markowe - oznacza to rynek masowy.

Inżynier z Ceatec nie chciał jeszcze powiedzieć, kiedy to się stanie,

Inne rzeczy, nad którymi Mazda pracuje, to automatyczne podnoszenie belki reflektora nieznacznie, gdy samochód przyspiesza z pewną prędkością, ponieważ kierowcy muszą widzieć drogę dalej, gdy są na autostradzie. Dodaje także "szerokie rozłożenie niskich świateł" do wykrywania pieszych lub zwierząt na poboczu drogi.

To tylko kilka sposobów ewolucji reflektorów samochodowych. Coraz bardziej futurystyczne, Intel i Carnegie Mellon University wykazały, że opracowywana technologia może sprawić, że ulewny deszcz lub śnieg staną się prawie niewidoczne dla kierowcy, nie zaświecając światła podczas deszczu.

Ceatec, odbywający się tuż obok Tokio, to doroczna konferencja, podczas której japońskie firmy mogą pochwalić się najnowszymi technologiami. Roboty, technologia motoryzacyjna i komputery osobiste to trzy największe tematy w tym tygodniu.