San Francisco chce, aby kierowcy Uber i Lyft otrzymali pozwolenia na działalność

Miasto i hrabstwo San Francisco wprowadziły kolejną salwę w trwających burzach regulacyjnych między władzami miasta i usługami przejazdów, Uber i Lyft. Tym razem jednak to kierowcy będą musieli spłacić.

Według SFGate, skarbnik San Francisco Jose Cisneros chce, aby kierowcy Uber i Lyft działali w mieście, aby zarejestrować się w celu uzyskania pozwolenia na prowadzenie działalności, aby móc kontynuować jazdę firmy zajmujące się ruchem. Miasto planuje wysłać listy do ponad 37 000 kierowców, aby poinformować ich o wymaganiach.

Wymóg ten zostanie rozszerzony na "kierowców Lyft i Uber, którzy pracują w mieście przez siedem lub więcej dni w roku", zauważa SFGate. Pozwolenie na prowadzenie działalności zaczyna się od 91 $.

[Więcej informacji: najlepsze usługi transmisji telewizyjnej]

Według firmy SFGate miasto myśli, że jeśli Uber i Lyft nie uznają swoich kierowców jako pracowników, to kierowcy uważany za niezależnego kontrahenta, a zatem uważany za podmiot prowadzący własną działalność gospodarczą. Raport wskazuje również, że San Francisco zasadniczo przestawia scenariusz na Uber i Lyft, które, zgodnie z SFGate, "energicznie utrzymywały, że kierowcy są niezależnymi kontrahentami."

Historia kryjąca się za historią: Uber i Firma Lyft została uwikłana w szereg spraw sądowych dotyczących statusu kierowców firm. W każdym przypadku powodowie, którzy są kierowcami przedsiębiorstw, twierdzili, że powinni być uznawani za pełnoprawnych pracowników i powinni mieć prawo do wszystkich świadczeń przyznawanych pracownikom.

Mimo że różne procesy sądowe przepracowywały się sądy, sędzia rozważa ugodę w jednym z takich pozwów przeciwko Lyft. Jeśli dojdzie do tego ugody, Lyft "nie będzie musiał przeklasyfikować swoich kierowców jako pracowników", jak podał nasz John Ribeiro w zeszłym miesiącu, pozostawiając status kierowców stałym pytaniem.